大众斥巨资与地平线合资，这不仅有利于大众汽车集团对新能源产业的布局，同时还有利于弥补自身在新能源市场规划上的脱节，同时也能了解国内新能源汽车的技术发展水平。
大众宣布168亿在华投资，是因为中国与德国在高科技方面已形成长期合作伙伴关系。大众旗下的的软件公司CARIAD将于地平线开展合作，加快面向中国民众的高级驾驶系统和自动驾驶系统的研发。
加速中国汽车市场数字化的进程大众汽车在中国面临着巨大的压力，并且在2021年销量出现下降，这是因为大众车型在数字化方面的不足。
1、和谐共生的策略，一方面守住燃油车既有阵地，一方面积极布局未来，向电动化方向转型，不仅使燃油产品更加与时俱进，而且以自己的品牌和技术优势，创造了有别于“新势力”的新能源产品。
2、在燃油市场保持领先的同时，一汽-大众也以开放的姿态迎接电动化时代的到来——未来品牌将兼顾“油+电”共同发展。
3、这表明，电动化企业不可能持续保持前一段时间的高增长态势，未来很长一段时间，燃油车和新能源车共存发展将成为常态，二者不是对立的竞争对手，而是共融的关系。
1、大众电动汽车有大众宝来、高尔夫纯电、朗逸纯电。
2、大众新能源汽车的车型有：途观、帕萨特、探岳、迈腾、辉昂、进口大众蔚揽、途锐等，其均采用插电式混合动力。
3、大众纯电动车：大众高尔夫“e-GOLF”和朗逸Plus“e-朗逸”。
4、大众新能源汽车车型简介：大众e-Golf 新款大众e-Golf在常规版的基础上进行了细微的改动。大灯采用全新设计的LED大灯和尾灯，与前格栅相连，前大灯和格栅之间采用蓝色装饰带连接，彰显了新车的独特身份。
5、大众现在共有11款纯电动车。分别是途锐纯电、探岳纯电、新迈腾纯电、高尔夫纯电、朗逸纯电、宝来纯电、大众IDIDCROZZ、ID.ID.6CROZZ、ID.6X。
1、他们计划将于2020年至2024年期间投资150亿欧元，以加速其在中国的电动化布局。电动化攻势已成为大众汽车实现碳中和目标的核心战略。更长的续航里程以及完善的充电设施，将推动电动化出行的大规模普及。
2、日前，大众中国宣布和上汽大众、一汽-大众和江淮大众三家合资企业伙伴，于2020-2024年间在电动化和出行领域共同投资150亿欧元（约合人民币150亿欧元）。自迪斯担任大众集团的CEO后，大众品牌一直在加码电动化领域。
3、而在最为重要的中国市场，大众集团的规划是从2020年到2024年间投入150亿欧元，加速电动化布局。
1、顺应产业转型升级潮流，将创新作为引领发展的第一动力，一汽-大众从2017年开始着力布局新能源领域，坚定推进全体系数字化变革。
2、工薪阶层需求很简单，消费价值最大化，既要有品牌价值，还要求技术能够贴合日常需求，一汽-大众布局了全动力系统，从2T、4T、5T再到0T，动力系统的丰富性能够为不同定位的产品输出同等级最好的竞争力。
3、成为首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌，在新能源变革中，一汽-大众再次处在了领跑位置。
4、早在2017年，一汽-大众便开始着力布局新能源领域，坚定推进全体系数字化变革。
5、进入2020年，“创变”成为一汽大众的主题曲，而对电动化的深入则是一汽-大众“创变”的重头戏。MEB平台的引入以及ID.4？CROZZ的预售，开启了一汽-大众全面转向电动化的新纪元。
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